توضیحات
یاتاقان سایز ۰.۲۵ مخصوص میللنگ جک J5 دندهای و جک S3 از قطعات کلیدی در سیستم موتور است که نقش اصلی در روانکاری و جلوگیری از اصطکاک بین میللنگ و بدنه بلوک موتور را برعهده دارد. این یاتاقان زمانی استفاده میشود که میللنگ تراشکاری شده و نیاز به یاتاقانی با قطر داخلی کمتر دارد (معمولاً به اندازه ۰.۲۵ میلیمتر).
ویژگیهای فنی یاتاقان ۰.۲۵ جک J5 و S3
| ویژگی | توضیحات |
| نوع خودرو | جک J5 گیربکس دستی / جک S3 |
| موقعیت نصب | موتور – بر روی میللنگ |
| سایز | ۰.۲۵ (Oversize – برای میللنگ تراشخورده) |
| جنس | آلیاژ مس، قلع و آلومینیوم (بلبرینگهای چندلایه) |
| عملکرد | کاهش اصطکاک و جلوگیری از تماس فلز با فلز |
محل نصب قطعه
یاتاقانها در دو نقطه از موتور نصب میشوند:
یاتاقان ثابت (Main Bearings): بین میللنگ و بلوک سیلندر
یاتاقان متحرک (Rod Bearings): بین شاتون و میللنگ
در مدلهای جک J5 دندهای و جک S3، این قطعه دقیقاً در قسمت پایین موتور و در پوشش کارتل نصب میشود. تعویض آن نیازمند باز کردن موتور و بررسی دقیق وضعیت میللنگ است.
علائم خرابی یاتاقان میللنگ جک J5 دنده و جک S3
صدای تقتق یا کوبش در زمان روشن بودن موتور
کاهش فشار روغن موتور
لرزش شدید موتور در دورهای بالا
روشن شدن چراغ روغن روی داشبورد
براده یا خراش در روغن موتور
دلایل خرابی یاتاقان جک J5 دنده و جک S3
کمبود روغن موتور یا کیفیت پایین روغن
رانندگی با دمای بالای موتور
ورود ذرات آلوده به سیستم روغنکاری
استفاده بیش از حد بدون تعویض یاتاقان
تراش غیراصولی میللنگ و نصب یاتاقان نامناسب
نشانههای نیاز به تعویض یاتاقان جک J5 دنده و جک S3
شنیدن صدا از پایین موتور
فشار روغن غیرعادی در گیج روغن
مشاهده براده فلزی در فیلتر روغن
بررسی فنی پس از باز کردن موتور
توصیه فنی
نصب یاتاقان سایز ۰.۲۵ فقط باید پس از تراش دقیق میللنگ و اندازهگیری با ابزار میکرومتر انجام شود. نصب اشتباه میتواند باعث قفل کردن موتور یا کاهش عمر مفید یاتاقان شود.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.