توضیحات
فن آب (Radiator Cooling Fan) جک J5 یکی از قطعات مهم سیستم خنککننده موتور است که وظیفه خنککردن آب رادیاتور و جلوگیری از بالا رفتن دمای موتور را بر عهده دارد. این فن در پشت رادیاتور نصب شده و هنگام بالا رفتن دمای آب، با روشن شدن خودکار، هوای خنک را به سمت رادیاتور هدایت میکند تا آب خنک شود و به دمای ایدهآل برسد.
فن آب جک J5 دارای موتور برقی و پرههایی است که عملکرد آن باید با دقت بالا صورت گیرد تا از داغ شدن موتور جلوگیری شود. در صورت خرابی این قطعه، خطر جوش آوردن موتور و آسیبهای جدی به سرسیلندر و واشر آن وجود دارد.
مشخصات فنی فن آب جک J5
| ویژگی | مشخصات فنی |
| نام قطعه | فن آب رادیاتور (Radiator Cooling Fan) |
| مناسب برای | جک J5 دندهای و اتومات |
| تعداد پره | 5 یا 7 پره بسته به نوع خودرو |
| نوع موتور | موتور الکتریکی 12 ولت |
| سرعت عملکرد | دو یا سه دور (Low / High / Auto) |
| محل نصب | پشت رادیاتور در محفظه موتور |
| کنترل روشن/خاموش | سنسور دمای آب + رله فن |
| نوع سوکت | فابریک با اتصال پلاگ اند پلی |
محل قرارگیری فن آب در خودرو جک J5
فن خنککننده رادیاتور در قسمت جلویی محفظه موتور و دقیقاً در پشت رادیاتور نصب شده است. این فن با سنسور دمای آب و ECU کنترل میشود. زمانی که دمای آب از مقدار مشخصی بالاتر رود (معمولاً 90 تا 95 درجه)، ECU دستور روشن شدن فن را صادر میکند.
علائم خرابی فن آب جک J5
تشخیص خرابی فن آب بهموقع میتواند از آسیبهای شدید به موتور جلوگیری کند. علائم خرابی شامل موارد زیر است:
بالا رفتن بیش از حد دمای موتور (دمای بیشتر از 100 درجه)
روشن نشدن فن حتی هنگام داغ شدن موتور
صدای غیرعادی یا گیر کردن پره فن
افت قدرت کولر در ترافیک یا حالت توقف
خاموش شدن ناگهانی خودرو در ترافیکهای سنگین
فعال شدن چراغ چک یا چراغ دمای موتور
نشانههای نیاز به تعویض فن آب
سوختن موتور فن (عدم حرکت فن)
ترک خوردن یا شکستگی پرهها
ایجاد صدای ساییدگی از ناحیه فن
کاهش عملکرد خنککنندگی در حالت ایستاده
نوسان شدید آمپر دما در تابستان
دلایل خرابی فن آب جک J5
ساییدگی بلبرینگهای موتور فن
خرابی سنسور دمای آب یا ECU
قطع شدن رله یا سیمکشی فن
گرفتگی یا آسیب فیزیکی به پرهها
اتصال کوتاه در مدار الکتریکی فن












نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.