توضیحات
منبع انبساط تیگو 7 پرو و تیگو 7 یکی از قطعات اصلی سیستم خنککننده موتور است که مایع خنککننده اضافی را هنگام افزایش دمای موتور دریافت میکند و پس از کاهش دما، آن را به مدار خنککاری بازمیگرداند. این قطعه با نامهای مخزن آب رادیاتور، مخزن انبساط و منبع آب موتور نیز شناخته میشود.
عملکرد صحیح منبع انبساط از کاهش سطح ضدیخ، ورود هوا به مدار، افزایش دمای موتور و آسیب به واشر سرسیلندر جلوگیری میکند. برای خرید منبع انبساط تیگو 7 پرو یا تیگو 7 باید فرم بدنه، محل اتصال شیلنگها، پایههای نصب، نوع درپوش و شماره فنی قطعه با نمونه روی خودرو مقایسه شود؛ زیرا قطعه این دو مدل ممکن است با توجه به سال تولید و تیپ خودرو تفاوت داشته باشد.
مشخصات فنی منبع انبساط تیگو 7 پرو و تیگو 7
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| نام قطعه | منبع انبساط سیستم خنککننده |
| خودروهای مرتبط | چری تیگو 7 و تیگو 7 پرو |
| کاربرد | ذخیره و تنظیم حجم مایع خنککننده |
| محل نصب | داخل محفظه موتور و نزدیک رادیاتور |
| جنس بدنه | پلاستیک مقاوم در برابر حرارت و ضدیخ |
| رنگ متداول | سفید یا نیمهشفاف |
| اتصالات | ورودی و خروجی شیلنگ آب |
| اجزای مرتبط | درپوش، شیلنگها و پایههای نگهدارنده |
| علائم سطح مایع | خطوط MIN و MAX روی بدنه |
ویژگیهای منبع انبساط تیگو 7
منبع انبساط باکیفیت باید در برابر حرارت موتور، فشار مدار خنککننده، مواد شیمیایی ضدیخ و تغییرات مداوم دما مقاوم باشد. شفافیت مناسب بدنه امکان مشاهده سطح مایع خنککننده را فراهم میکند و اتصالات دقیق آن مانع نشتی از محل شیلنگها میشود.
بدنه مخزن نباید دارای تابخوردگی، ترک، حفره یا پلیسه در محل اتصالات باشد. پایههای نصب نیز باید با جای پیچها و نگهدارندههای خودرو هماهنگ باشند. در صورت فروش محصول همراه با درپوش، مشخصات فشار درپوش باید با سیستم خنککننده خودرو مطابقت داشته باشد.
محل قرارگیری منبع انبساط تیگو 7 پرو
منبع انبساط داخل محفظه موتور و در نزدیکی مجموعه رادیاتور قرار دارد. این مخزن از طریق شیلنگ به مدار خنککننده متصل است و سطح مایع داخل آن باید هنگام سرد بودن موتور بین علامتهای MIN و MAX قرار داشته باشد.
باز کردن درپوش منبع انبساط در زمان داغ بودن موتور خطرناک است؛ زیرا مایع داغ و تحت فشار میتواند به بیرون پاشیده شود. بررسی سطح ضدیخ یا تعویض مخزن باید پس از سرد شدن کامل موتور انجام شود.
علائم خرابی منبع انبساط تیگو 7 و تیگو 7 پرو
نشانههای رایج خرابی این قطعه عبارتاند از:
- مشاهده ترک یا شکستگی روی بدنه مخزن
- نشت ضدیخ از زیر منبع یا محل اتصال شیلنگها
- کاهش مداوم سطح مایع خنککننده
- ایجاد رسوب سفید، صورتی یا سبز اطراف مخزن
- تغییر شکل یا بادکردگی بدنه بر اثر حرارت
- شکستن پایههای نگهدارنده
- شل شدن محل نصب شیلنگ
- استشمام بوی ضدیخ در محفظه موتور
- افزایش غیرعادی دمای موتور
- وجود رطوبت یا لکه ضدیخ زیر خودرو
کاهش سطح مایع همیشه ناشی از خرابی مخزن نیست. نشتی رادیاتور، واترپمپ، شیلنگها، ترموستات، درپوش منبع یا واشر سرسیلندر نیز میتواند باعث کم شدن ضدیخ شود.
عوامل خرابی منبع انبساط
حرارت مداوم موتور، فرسودگی پلاستیک، استفاده از ضدیخ نامناسب، ترکیب ضدیخهای ناسازگار، یخزدگی مایع، فشار بیش از حد سیستم، خرابی درپوش، برخورد ابزار هنگام تعمیرات و سفت کردن غیراصولی شیلنگها از عوامل خرابی منبع انبساط هستند.
استفاده از آب خالی بهجای ترکیب مناسب ضدیخ و آب نیز باعث رسوب، خوردگی و افزایش احتمال آسیب به سیستم خنککننده میشود.
زمان تعویض منبع انبساط تیگو 7
منبع انبساط سرویس دورهای مشخصی ندارد و در صورت ترکخوردگی، تغییر شکل، نشتی، شکستگی پایهها یا فرسودگی محل اتصال شیلنگ باید تعویض شود. تعمیر مخزن با چسب معمولاً راهکار مطمئنی نیست؛ زیرا قطعه تحت حرارت و فشار قرار دارد و احتمال بازگشت نشتی وجود دارد.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.