شیر برقی گیربکس ام وی ام ۵۵۰ اتومات

توضیحات

شیر برقی گیربکس ام وی ام 550 اتومات یکی از قطعات کنترلی مجموعه گیربکس است که جریان و فشار روغن را در بلوک هیدرولیکی مدیریت می‌کند. این قطعه فرمان الکتریکی یونیت کنترل گیربکس را دریافت کرده و با باز و بسته کردن مجرای روغن، به کنترل انتقال قدرت، شروع حرکت و عملکرد صحیح گیربکس کمک می‌کند.

این محصول با نام‌های سلونوئید گیربکس MVM 550، شیر برقی ساعت گیربکس و شیر برقی گیربکس CVT ام وی ام 550 نیز شناخته می‌شود.

مشخصات فنی شیر برقی گیربکس ام وی ام 550

ویژگی‌های شیر برقی گیربکس ام وی ام 550

شیر برقی استاندارد باید فرمان یونیت گیربکس را با سرعت و دقت مناسب اجرا کند. سیم‌پیچ داخل سلونوئید پس از دریافت برق، بخش متحرک قطعه را جابه‌جا می‌کند تا مقدار یا مسیر عبور روغن تغییر کند.

مقاومت در برابر حرارت روغن، فشار هیدرولیکی، لرزش و آلودگی‌های داخل گیربکس از ویژگی‌های مهم این قطعه است. سوکت سالم، آب‌بندی مناسب و حرکت روان سوپاپ داخلی نیز در عملکرد دقیق آن نقش دارند.

شیرهای برقی گیربکس ممکن است از نظر ظاهری شبیه باشند، اما مقاومت الکتریکی، دبی روغن و وظیفه متفاوتی داشته باشند. استفاده از سلونوئید نامناسب می‌تواند موجب تغییر فشار روغن، ضربه در شروع حرکت یا ورود گیربکس به حالت اضطراری شود.

محل قرارگیری شیر برقی گیربکس ام وی ام 550

شیر برقی داخل بلوک هیدرولیکی یا ساعت گیربکس نصب می‌شود. برای دسترسی به آن معمولاً باید روغن گیربکس تخلیه شده و کارتل و قسمت‌هایی از ساعت گیربکس باز شوند.

این کار باید در محیط تمیز و توسط تعمیرکار متخصص گیربکس اتومات انجام شود؛ زیرا ورود گردوغبار یا پرز به مجاری باریک روغن می‌تواند باعث گیرکردن سوپاپ‌ها شود. پس از تعویض قطعه، کنترل سطح روغن، پاک کردن خطاها و در صورت نیاز انجام فرایند تطبیق گیربکس با دستگاه دیاگ ضروری است.

علائم خرابی شیر برقی گیربکس ام وی ام 550

نشانه‌های احتمالی خرابی این قطعه عبارت‌اند از:

• ایجاد تقه هنگام قرار دادن اهرم در حالت D یا R
• تأخیر در شروع حرکت خودرو
• لرزش هنگام حرکت در سرعت پایین
• گاز خوردن موتور بدون افزایش متناسب سرعت
• افت شتاب و کشش خودرو
• تغییر غیرعادی دور موتور
• عملکرد نامنظم گیربکس پس از گرم شدن
• روشن شدن چراغ چک یا هشدار گیربکس
• ورود گیربکس به حالت اضطراری
• افزایش دمای روغن گیربکس
• ثبت خطای سلونوئید یا فشار روغن در دستگاه دیاگ

این نشانه‌ها همیشه ناشی از خرابی شیر برقی نیستند. کاهش سطح روغن، استفاده از روغن نامناسب، گرفتگی فیلتر، خرابی سیم‌کشی، ایراد سنسورها، فرسودگی ساعت گیربکس یا آسیب قطعات داخلی نیز می‌تواند علائم مشابهی ایجاد کند.

عوامل خرابی شیر برقی گیربکس

تعویض دیرهنگام روغن، استفاده از روغن غیر استاندارد، افزایش دمای گیربکس، ورود براده و رسوب به مجاری روغن، نوسان برق، خرابی سوکت، قطعی سیم‌کشی و فرسودگی سیم‌پیچ از عوامل اصلی خرابی شیر برقی هستند.

روغن آلوده می‌تواند حرکت سوپاپ داخلی را محدود کند. شست‌وشوی غیراصولی بلوک هیدرولیکی، نصب نادرست و استفاده از سلونوئید بی‌کیفیت نیز احتمال خرابی دوباره گیربکس را افزایش می‌دهد.

زمان تعویض شیر برقی گیربکس ام وی ام 550

شیر برقی دوره تعویض ثابتی ندارد و فقط پس از عیب‌یابی تخصصی تعویض می‌شود. پیش از تعویض باید کدهای خطا، مقاومت الکتریکی سلونوئید، سلامت سیم‌کشی، کیفیت روغن و فشار هیدرولیکی گیربکس بررسی شود.