توضیحات

مخزن آب یا منبع انبساط رادیاتور، یکی از قطعات حیاتی در سیستم خنک‌کننده خودروی ام وی ام ۱۱۰ چهار سیلندر است. این قطعه نقش ذخیره‌سازی و تنظیم فشار مایع خنک‌کننده را بر عهده دارد و در حفظ دمای مطلوب موتور در شرایط مختلف رانندگی مؤثر است.

عملکرد صحیح این مخزن از جوش آوردن موتور جلوگیری کرده و به سیستم رادیاتور اجازه می‌دهد تا در فشار مناسب کار کند. وجود درپوش فشاری روی این مخزن نیز باعث می‌شود تا بخار اضافی تخلیه شود و مایع خنک‌کننده به صورت چرخه‌ای بین رادیاتور و مخزن در گردش باشد.

مشخصات فنی مخزن آب ام وی ام 110 4 سیلندر

ویژگی‌ها	توضیحات
نام قطعه	مخزن آب رادیاتور (منبع انبساط)
مناسب برای	MVM 110 چهار سیلندر (مدل‌های بالاتر از 1390)
محل نصب	کنار موتور، نزدیک رادیاتور (سمت راست موتورخانه)
جنس	پلاستیک فشرده مقاوم در برابر حرارت و فشار
رنگ بدنه	سفید نیمه‌شفاف با خطوط اندازه‌گیری مین و ماکس
درپوش	دارد – فشار استاندارد حدود 1.1 بار (با توجه به مدل درپوش)
ورودی و خروجی	دو شلنگ برای ورودی و برگشت مایع خنک‌کننده
نوع نصب	فابریک – بدون نیاز به تغییر در محل نصب

محل نصب مخزن آب ام وی ام ۱۱۰ چهار سیلندر

مخزن آب در سمت راست موتور و کنار رادیاتور نصب شده و از طریق شلنگ‌ها به رادیاتور و موتور متصل می‌شود. طراحی آن به گونه‌ای است که نیمه‌شفاف بوده و امکان بررسی سطح مایع خنک‌کننده از بیرون وجود دارد.

علائم خرابی مخزن آب ام وی ام ۱۱۰ ۴ سیلندر

کاهش دائمی آب رادیاتور بدون نشتی واضح
ترک خوردگی بدنه مخزن یا درپوش
مشاهده نشتی آب یا بخار در اطراف مخزن
ایجاد جوش آمدن در خودرو به‌ویژه در ترافیک
خطای دمای بالا در پشت آمپر
تغییر رنگ یا بوی بد مایع خنک‌کننده

دلایل خرابی مخزن آب

عمر بالا و فرسایش پلاستیک مخزن
بالا رفتن بیش از حد فشار سیستم خنک‌کننده
خراب شدن درپوش و تنظیم نشدن فشار داخلی
ضربه یا تصادف در جلوی خودرو
استفاده از مایع خنک‌کننده نامناسب
نصب نامناسب یا استفاده از برند بی‌کیفیت

زمان مناسب برای تعویض مخزن آب

معمولاً مخزن آب پس از ۵ تا ۷ سال استفاده یا بعد از 100,000 کیلومتر ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد. در صورت مشاهده هرگونه نشتی، ترک یا افت مایع خنک‌کننده، حتماً نسبت به تعویض آن اقدام نمایید.