توضیحات
منبع انبساط جک S5 یکی از اجزای مهم سیستم خنککننده موتور این کراساوور پرطرفدار است که وظیفه اصلی آن حفظ تعادل فشار و حجم مایع خنککننده در زمان بالا رفتن دمای موتور میباشد. این قطعه در واقع مخزن ذخیره مایع ضدیخ رادیاتور بوده و از جوش آوردن موتور جلوگیری میکند.
در خودروی جک S5 با موتور توربوشارژ 2.0 لیتری، عملکرد درست منبع انبساط اهمیت زیادی دارد، زیرا سیستم خنککننده تحت فشار و حرارت بالاتری نسبت به خودروهای معمولی کار میکند.
مشخصات فنی منبع انبساط جک S5
| ویژگی | مشخصات |
| نام قطعه | منبع انبساط آب رادیاتور جک S5 |
| سازگاری | جک S5 |
| جنس بدنه | پلیپروپیلن مقاوم در برابر دما و فشار |
| نوع درپوش | فشاری – با سوپاپ تخلیه فشار |
| رنگ بدنه | سفید نیمهشفاف – دارای خطکشی MIN/MAX |
| محل نصب | موتورخانه، سمت راست خودرو، کنار رادیاتور |
ویژگیهای منبع انبساط جک S5
ساختهشده از مواد مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا
قابلیت تحمل فشار موتور توربوشارژ جک S5
دارای درب فشار قوی با سوپاپ تخلیه برای کنترل بخار و فشار اضافی
طراحی نیمهشفاف با نمایشگر سطح مایع جهت بررسی سریع
نصب سریع و فابریک در محل مشخصشده در موتورخانه
جلوگیری از نشتی، تبخیر و جوش آوردن موتور در کارکردهای سنگین
دوام بالا در شرایط دمایی مختلف (زمستان و تابستان)
علائم خرابی منبع انبساط جک S5
در صورت مشاهده هر یک از نشانههای زیر، احتمال خرابی منبع انبساط وجود دارد:
نشت آب یا ضدیخ از زیر یا اطراف منبع
کاهش مداوم سطح آب رادیاتور
ترکخوردگی، بادکردگی یا شکستگی بدنه منبع
بالا رفتن دمای موتور و جوش آوردن خودرو
بوی ضدیخ در داخل یا بیرون خودرو
خرابی درب منبع و عدم تخلیه فشار
محل نصب منبع انبساط جک S5
این قطعه در سمت راست موتورخانه (سمت شاگرد)، در کنار رادیاتور و نزدیک به منیفولد نصب میشود. از طریق شلنگهایی به رادیاتور و سایر اجزای سیستم خنککننده متصل است و هنگام تغییر دمای موتور، مایع اضافی را جذب کرده یا بازمیگرداند.
دلایل خرابی منبع انبساط آب جک S5
استفاده از ضدیخ نامرغوب یا غیراستاندارد
فشار بیشازحد ناشی از جوش آوردن مکرر موتور
یخزدگی مایع در زمستان به دلیل عدم استفاده از ضدیخ مناسب
ضربه یا تصادف در قسمت موتورخانه
استفاده از قطعات غیراصلی یا طرح ضعیف
خرابی درپوش و ایجاد فشار بیش از حد در سیستم
زمان مناسب برای تعویض یا بررسی منبع انبساط جک S5
هر 40,000 تا 60,000 کیلومتر یا هر دو سال در زمان سرویس کامل ضدیخ بررسی گردد
در صورت مشاهده هرگونه ترک، نشتی، یا خرابی درب منبع، بلافاصله باید تعویض شود
هنگام تعویض رادیاتور یا واشر سرسیلندر نیز بهتر است وضعیت منبع بررسی شود












نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.