پمپ کلاج بالای چری تیگو5

توضیحات

پمپ کلاچ بالایی یکی از قطعات مهم در سیستم کلاچ خودروی چری تیگو 5 است که به کنترل و انتقال نیرو در سیستم کلاچ کمک می‌کند. این قطعه با تبدیل فشار هیدرولیکی به حرکت مکانیکی، عمل انتقال نیروی پا روی پدال کلاچ به گیربکس را تسهیل کرده و در نهایت به تعویض دنده‌های روان‌تر کمک می‌کند.

ویژگی‌ها و مشخصات فنی پمپ کلاچ بالایی چری تیگو 5

عملکرد و محل قرارگیری پمپ کلاچ بالایی چری تیگو 5

پمپ کلاچ بالایی یا سیلندر اصلی کلاچ در قسمت بالای سیستم کلاچ قرار گرفته و به پدال کلاچ متصل است. این قطعه با فشار دادن پدال کلاچ توسط راننده، مایع هیدرولیک را به سیلندر کلاچ پایینی (پمپ کلاچ پایینی) منتقل کرده و بدین ترتیب فشار لازم برای جداسازی صفحه کلاچ و دنده‌ها را ایجاد می‌کند.

علائم خرابی پمپ کلاچ بالایی چری تیگو 5

در صورت بروز هرگونه مشکل در این قطعه، علائم زیر قابل مشاهده خواهند بود:

1. کاهش یا از دست رفتن نیروی پدال کلاچ: زمانی که پمپ کلاچ بالایی دچار خرابی می‌شود، پدال کلاچ نرم شده یا به راحتی به کف خودرو می‌چسبد.
2. نشانه‌های روغن‌ریزی: در صورتی که سیل‌های داخلی پمپ کلاچ دچار خرابی شوند، ممکن است روغن هیدرولیک از آن نشت کند.
3. سخت شدن تعویض دنده‌ها: وقتی پمپ به درستی کار نمی‌کند، انتقال نیروی کافی به صفحه کلاچ انجام نمی‌شود و دنده‌ها به سختی جابجا می‌شوند.
4. وجود هوا در سیستم کلاچ: گاهی خرابی این پمپ باعث ورود هوا به سیستم هیدرولیکی می‌شود که تعویض دنده‌ها را دشوار می‌سازد.

عوامل خرابی پمپ کلاچ بالایی

علت‌های مختلفی می‌توانند باعث خرابی پمپ کلاچ بالایی شوند. در زیر برخی از این عوامل آمده است:

• ساییدگی و فرسودگی سیل‌ها و قطعات داخلی: با گذشت زمان و به دلیل استفاده مداوم، سیل‌ها و بخش‌های داخلی پمپ دچار ساییدگی می‌شوند.
• کیفیت پایین مایع هیدرولیک: استفاده از مایع هیدرولیک بی‌کیفیت یا عدم تعویض به موقع آن باعث خرابی زودهنگام پمپ کلاچ می‌شود.
• فشار بیش از حد روی پدال کلاچ: فشار مداوم روی پدال کلاچ در ترافیک یا در هنگام رانندگی طولانی مدت باعث آسیب به این قطعه می‌شود.
• نفوذ آلودگی به مایع هیدرولیک: ورود گرد و غبار یا آب به مخزن هیدرولیک می‌تواند عملکرد پمپ را کاهش داده و باعث خوردگی قطعات داخلی آن شود.

زمان مناسب برای تعویض پمپ کلاچ بالایی چری تیگو 5

در صورتی که هر یک از علائم خرابی بالا مشاهده شود، یا در دوره‌های تعویض توصیه شده توسط سازنده (حدود 60,000 تا 100,000 کیلومتر) باید پمپ کلاچ بالایی مورد بررسی و در صورت نیاز تعویض گردد. انجام تعویض این قطعه به موقع، از بروز مشکلات بزرگ‌تر در سیستم کلاچ جلوگیری می‌کند و عملکرد کلاچ و تعویض دنده‌ها را بهبود می‌بخشد.