توضیحات
پیستون استاندارد چری تیگو ۷ و تیگو ۷ پرو یکی از اصلیترین قطعات داخلی موتور این خودروها است که وظیفه تبدیل انرژی حاصل از احتراق مخلوط هوا و سوخت به حرکت مکانیکی را دارد. این پیستون مخصوص موتورهای ۱.۵ لیتری توربوشارژر (ACTECO 1.5T) طراحی و تولید شده و از جنس آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر فشار و حرارت میباشد.
پیستون استاندارد (STD) یعنی پیستونی که مطابق اندازه و تلورانس کارخانه میباشد و برای خودروهایی مناسب است که بلوک سیلندر بدون نیاز به تراش مجدد در شرایط سالم قرار دارد.
مشخصات فنی و ویژگیهای پیستون استاندارد چری تیگو ۷ و تیگو ۷ پرو
| ویژگی | توضیحات |
| نام قطعه | پیستون استاندارد (STD) موتور چری تیگو ۷ و تیگو ۷ پرو |
| مناسب برای خودروهای | چری تیگو ۷، چری تیگو ۷ پرو |
| مدل موتور | ACTECO 1.5T (توربو شارژر، ۱.۵ لیتری) |
| ضخامت پایه پیستون | استاندارد (STD) |
| تعداد شیار رینگ | ۳ شیار (۲ شیار تراکم، ۱ شیار روغن) |
| جنس پیستون | آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر حرارت و فشار |
| وزن تقریبی | ۳۰۰ تا ۳۵۰ گرم |
| طراحی خاص | دارای حفره روغن، جای خار پین و طراحی ضد اصطکاک |
| مقاومت حرارتی | تا ۴۵۰ درجه سانتیگراد |
| کشور سازنده | چین |
ویژگیهای اصلی پیستون استاندارد چری تیگو ۷ و تیگو ۷ پرو
ساخت با دقت بالا: مطابق تلورانسهای کارخانه و هماهنگ با سیستم موتور توربو.
مقاوم در برابر حرارت و فشار: مخصوص موتورهای توربوشارژر با دور بالا و شرایط سخت.
سبک وزن و بادوام: استفاده از آلیاژ آلومینیوم سبک و مقاوم برای کاهش وزن و افزایش بازدهی موتور.
طراحی بهینه: کاهش اصطکاک و افزایش طول عمر موتور.
نصب آسان: قابل نصب بدون تغییر در بلوک سیلندر یا اجزای دیگر موتور.
علائم خرابی پیستون چری تیگو ۷ و تیگو ۷ پرو
افزایش دود آبی رنگ از اگزوز: نشانه روغنسوزی به دلیل خرابی پیستون یا رینگ پیستون.
کاهش قدرت موتور: مخصوصاً در شتابگیری و سربالاییها.
افزایش مصرف روغن موتور: پیستون و رینگ آسیبدیده روغن را به محفظه احتراق وارد میکنند.
کمپرس پایین موتور: افت فشار سیلندر در تست کمپرس.
صدای غیرمعمول از موتور: صدای کوبش (Piston Slap) یا صدای تقتق ناشی از لقی پیستون.
محل نصب و موقعیت قطعه
پیستون در داخل سیلندر موتور قرار میگیرد و از طریق پین پیستون به شاتون متصل است. حرکت رفت و برگشتی پیستون باعث چرخش میللنگ و تولید نیروی لازم برای حرکت خودرو میشود.
در موتور چری تیگو ۷ و تیگو ۷ پرو، پیستونها بخشی از سیستم احتراق و انتقال قدرت هستند و تنها در زمان باز کردن کامل موتور قابل دسترسی و تعویض هستند.
نشانههای زمان تعویض پیستون
مشاهده دود آبی و مصرف زیاد روغن.
کاهش کمپرس و افت قدرت موتور.
لرزش و صدای غیرطبیعی از موتور.
مشاهده خط و خش یا خرابی روی پیستون پس از باز کردن موتور.
در سرویسهای دورهای تخصصی در صورت تشخیص مکانیک.
دلایل و عوامل خرابی پیستون چری تیگو ۷ و تیگو ۷ پرو
روغن موتور بیکیفیت یا تعویض نکردن بهموقع آن.
استفاده از بنزین بیکیفیت یا اکتان پایین.
گرم شدن بیش از حد موتور (Overheat).
فشار بیش از حد روی موتور در دورهای بالا (Overboost).
خرابی در سیستم توربوشارژر یا سیستم روغنرسانی.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.