توضیحات
یاتاقان استاندارد برلیانس ۱۵۰۰ سیسی قطعهای حیاتی در موتور این خودروهاست که بین میللنگ و بلوک سیلندر (در نوع ثابت) و بین میللنگ و شاتون (در نوع متحرک) قرار میگیرد. وظیفه اصلی این قطعه، کاهش اصطکاک قطعات فلزی متحرک در داخل موتور است.
نسخه “استاندارد” این یاتاقان برای موتورهایی است که میللنگ آنها سالم و بدون تراشکاری باقی ماندهاند. این قطعه در دو نوع یاتاقان ثابت و یاتاقان متحرک تولید میشود و هنگام تعمیرات یا سرویس کامل موتور توصیه به تعویض میشود.
مشخصات فنی یاتاقان استاندارد برلیانس H330 & H320
| ویژگی | توضیحات |
| نام قطعه | یاتاقان میللنگ استاندارد برلیانس 1500 سیسی |
| نوع موتور | چهار سیلندر ۱.۵ لیتری |
| نوع یاتاقان | استاندارد (STD) – |
| محل نصب | یاتاقان ثابت: بین میللنگ و بلوک / یاتاقان متحرک: بین میللنگ و شاتون |
| جنس | آلیاژ مس، آلومینیوم و قلع – روکش ضد اصطکاک |
| مناسب برای میللنگ | فابریک یا بدون تراشکاری |
علائم خرابی یاتاقان موتور H330 & H320
صدای تقتق یا ضربه در پایین موتور
روشن ماندن چراغ روغن یا افت فشار روغن
کاهش شتاب و روان نبودن عملکرد موتور
لرزش موتور در دور پایین
قفل شدن موتور (در صورت بیتوجهی به خرابی)
سایش یا تغییر رنگ میللنگ
محل نصب یاتاقان H330 & H320
یاتاقان ثابت داخل بلوک موتور، در نشیمنگاه میللنگ
یاتاقان متحرک داخل کپههای شاتون، روی میللنگ
هر دو نوع یاتاقان به روغن موتور نیاز دارند تا بتوانند اصطکاک را کاهش دهند و از آسیب قطعات داخلی جلوگیری کنند.
زمان تعویض یاتاقان استاندارد H330 & H320
هنگام تعمیر کامل یا نیمهکامل موتور
شنیدن صدای یاتاقان (ضربه یا تقتق)
افت فشار روغن
سرویس موتور با باز شدن میللنگ
در صورت مشاهده سایش یا رنگپریدگی در یاتاقانهای قبلی
دلایل خرابی یاتاقان H330 & H320
استفاده از روغن بیکیفیت یا تعویض دیرهنگام
دمای زیاد موتور
عملکرد ناقص اویل پمپ
ورود آب یا ضدیخ به روغن
نصب نادرست یا انتخاب سایز اشتباه یاتاقان
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.