توضیحات
فشنگی روغن ام وی ام 110S یکی از قطعات کنترلی سیستم روغنکاری موتور است که کاهش فشار روغن را تشخیص میدهد و وضعیت آن را به چراغ هشدار روغن در پشتآمپر منتقل میکند. عملکرد صحیح این قطعه برای آگاهی راننده از افت فشار روغن و جلوگیری از آسیبهایی مانند فرسایش قطعات داخلی، خرابی میللنگ و یاتاقانزدن موتور اهمیت زیادی دارد.
برای خرید فشنگی روغن MVM 110S باید نوع سوکت، رزوه، شماره فنی و سازگاری قطعه با مدل موتور خودرو بررسی شود. نصب فشنگی نامناسب میتواند باعث روشن ماندن چراغ روغن، ارسال هشدار اشتباه یا نشت روغن از محل اتصال شود.
مشخصات فنی فشنگی روغن ام وی ام 110S
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| نام قطعه | فشنگی یا سوئیچ فشار روغن |
| خودرو | ام وی ام 110S |
| سیستم مرتبط | سیستم روغنکاری موتور |
| وظیفه | تشخیص افت فشار روغن و فعالکردن چراغ هشدار |
| محل نصب | روی بدنه موتور و در مسیر روغن |
| نوع اتصال | اتصال رزوهای همراه با سوکت برق |
| جنس بدنه | فلز مقاوم به فشار و حرارت با بخش عایق پلیمری |
| شرایط کاری | مجاورت با روغن، حرارت و لرزش موتور |
| زمان تعویض | هنگام نشتی، شکستگی یا عملکرد نادرست |
ویژگیهای فشنگی روغن ام وی ام 110S
فشنگی روغن باکیفیت باید در برابر دمای بالای موتور، فشار روغن و لرزشهای مداوم مقاومت مناسبی داشته باشد. رزوه دقیق و آببندی استاندارد از نشت روغن جلوگیری میکند و سوکت سالم نیز انتقال صحیح فرمان به پشتآمپر را امکانپذیر میسازد.
این قطعه معمولاً مانند یک کلید فشار عمل میکند؛ یعنی با کاهش فشار روغن از محدوده تعیینشده، مدار چراغ هشدار را فعال میکند. فشنگی روغن بهتنهایی وظیفه اندازهگیری سطح روغن داخل کارتل را ندارد و نباید با سنسور سطح روغن اشتباه گرفته شود.
محل قرارگیری فشنگی روغن MVM 110S
فشنگی روغن روی بدنه موتور و در ارتباط مستقیم با مجرای گردش روغن نصب میشود. محل دقیق آن ممکن است با توجه به تیپ موتور و سال تولید خودرو کمی متفاوت باشد. برای پیدا کردن قطعه میتوان سیم متصل به سوکت فشنگی را در اطراف بلوک موتور دنبال کرد.
تعویض این قطعه باید پس از خاموش و سرد شدن موتور انجام شود. سفت کردن بیش از حد فشنگی ممکن است به رزوه بدنه موتور یا پوسته قطعه آسیب بزند. پس از نصب نیز باید موتور روشن و محل اتصال از نظر روغنریزی بررسی شود.
علائم خرابی فشنگی روغن ام وی ام 110S
نشانههای رایج خرابی این قطعه عبارتاند از:
- روشن ماندن چراغ روغن پس از روشن شدن موتور
- روشن و خاموش شدن نامنظم چراغ روغن
- روشن شدن چراغ با وجود مناسب بودن سطح روغن
- نشت روغن از بدنه یا محل رزوه فشنگی
- چرب شدن سوکت و سیم متصل به قطعه
- شکستگی یا لق شدن سوکت
- نمایش هشدار روغن هنگام توقف یا دور آرام
روشن شدن چراغ روغن همیشه به معنای خرابی فشنگی نیست. کاهش روغن موتور، خرابی اویل پمپ، گرفتگی فیلتر روغن، روغن نامناسب یا فرسودگی قطعات داخلی موتور نیز میتواند فشار روغن را کاهش دهد. قبل از تعویض فشنگی، بهتر است فشار واقعی روغن با ابزار مخصوص اندازهگیری شود.
عوامل خرابی فشنگی روغن
حرارت زیاد موتور، کیفیت پایین قطعه، نفوذ روغن به سوکت، استهلاک آببندی داخلی، نصب نادرست، وارد شدن ضربه، خرابی سیمکشی و سفت کردن بیش از حد رزوه از مهمترین عوامل خرابی فشنگی روغن هستند. استفاده طولانی از روغن موتور آلوده یا نامناسب نیز میتواند بر عملکرد قطعه اثر منفی بگذارد.
زمان تعویض فشنگی روغن ام وی ام 110S
فشنگی روغن زمان تعویض دورهای مشخصی ندارد و در صورت مشاهده نشتی، شکستگی، خرابی سوکت یا ارسال هشدار اشتباه تعویض میشود.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.