فولی سر میل لنگ جیلی شاسی

توضیحات

فولی سر میل لنگ جیلی شاسی قطعه‌ای مهم در بخش جلویی موتور است که روی سر میل‌لنگ نصب می‌شود و نیروی چرخشی موتور را از طریق تسمه به قطعاتی مانند دینام، کمپرسور کولر و پمپ هیدرولیک منتقل می‌کند. این قطعه علاوه بر انتقال نیرو، با داشتن بخش ضربه‌گیر، لرزش‌های پیچشی میل‌لنگ را کاهش می‌دهد و باعث عملکرد نرم‌تر موتور می‌شود.

مشخصات فنی فولی سر میل لنگ جیلی شاسی

ویژگی‌ها و مزایا

• انتقال دقیق نیروی موتور به تجهیزات جانبی
• کاهش لرزش و صدای اضافی موتور
• کمک به عملکرد صحیح دینام و سیستم کولر
• جلوگیری از فشار بیش از حد به تسمه دینام
• مقاومت مناسب در برابر حرارت و فشار کاری موتور
• سازگاری با موتور جیلی شاسی

محل قرارگیری قطعه

فولی سر میل لنگ در قسمت پایین و جلوی موتور قرار دارد و تسمه دینام روی شیارهای آن حرکت می‌کند. برای دسترسی و تعویض این قطعه معمولاً باید تسمه باز شود و پیچ مرکزی فولی با ابزار مناسب جدا گردد.

علائم خرابی فولی سر میل لنگ جیلی شاسی

• صدای تق‌تق، جیرجیر یا کوبش از جلوی موتور
• لرزش غیرعادی موتور در حالت درجا
• تاب داشتن یا لق زدن فولی هنگام چرخش
• ترک‌خوردگی لاستیک میانی فولی
• پارگی یا خوردگی زودهنگام تسمه دینام
• شارژ نشدن درست باتری به دلیل اختلال در عملکرد دینام
• افت عملکرد کولر یا سفت شدن فرمان هیدرولیک

عوامل خرابی

• کارکرد طولانی و فرسودگی طبیعی
• خشک شدن یا ترک خوردن بخش لاستیکی فولی
• نصب غیراصولی یا گشتاور نامناسب پیچ مرکزی
• خرابی یا سفتی بیش از حد تسمه دینام
• نشتی روغن روی فولی
• استفاده از قطعه بی‌کیفیت یا غیراستاندارد
• ضربه و دمای بالای موتور

زمان مناسب تعویض

وقتی فولی تاب داشته باشد، صدای غیرعادی از سمت تسمه شنیده شود، لاستیک میانی ترک بخورد یا تسمه دینام به‌صورت مکرر آسیب ببیند، تعویض فولی سر میل لنگ جیلی شاسی ضروری است. استفاده طولانی از فولی معیوب می‌تواند باعث پارگی تسمه، اختلال در شارژ باتری و از کار افتادن کولر یا فرمان هیدرولیک شود.