پیستون سایز 0.25 ام وی ام X33 اتومات و چری تیگو5

توضیحات

پیستون سایز 0.25 مخصوص خودروهای ام وی ام X33 اتومات و چری تیگو 5 یکی از قطعات کلیدی در موتور 2.0 لیتری (1971 سی‌سی) این خودروها است. این پیستون زمانی استفاده می‌شود که سیلندر موتور تراشکاری شده و نیاز به پیستونی با اندازه کمی بزرگ‌تر از استاندارد دارد تا فیت مناسبی با دیواره سیلندر ایجاد کند.

در مواقعی که پیستون‌ها و دیواره سیلندر به دلیل فرسودگی، سایش یا تعمیرات اساسی موتور (اُوِرهال) نیاز به تعویض داشته باشند، از پیستون 0.25 میلی‌متر بزرگ‌تر از استاندارد (اورسایز 0.25) استفاده می‌شود تا از افت کمپرس و کاهش راندمان موتور جلوگیری شود.

ویژگی‌ها و مشخصات فنی پیستون سایز 0.25 ام وی ام X33 اتومات و چری تیگو 5

تفاوت پیستون 0.25 با پیستون استاندارد

1. پیستون 0.25، 0.25 میلی‌متر بزرگ‌تر از پیستون استاندارد (STD) است.
2. این پیستون برای موتورهای تعمیر شده که نیاز به تراشکاری سیلندر دارند استفاده می‌شود.
3. برای استفاده از این پیستون باید رینگ پیستون سایز 0.25 نیز نصب شود.
4. این پیستون باعث جلوگیری از کاهش کمپرس موتور و افزایش راندمان آن می‌شود.

محل قرارگیری پیستون در موتور ام وی ام X33 و چری تیگو 5

پیستون در داخل سیلندر موتور قرار دارد و به وسیله شاتون به میل‌لنگ متصل می‌شود. هنگام احتراق، پیستون نیروی حاصل از سوختن بنزین را دریافت کرده و آن را به حرکت رفت و برگشتی تبدیل می‌کند که در نهایت به چرخش میل‌لنگ و حرکت خودرو منجر می‌شود.

علائم خرابی پیستون ام وی ام X33 و چری تیگو 5

اگر پیستون یا رینگ‌های آن دچار مشکل شوند، ممکن است خودرو با مشکلات زیر مواجه شود:

1. کاهش قدرت و شتاب موتور – احتراق ناقص و عدم فشرده‌سازی صحیح سوخت باعث افت توان موتور می‌شود.
2. افزایش مصرف روغن موتور – در صورت خرابی رینگ‌های پیستون، روغن به داخل سیلندر نشت کرده و مصرف آن افزایش می‌یابد.
3. دود آبی از اگزوز – سوزاندن روغن موتور در سیلندر باعث ایجاد دود آبی‌رنگ می‌شود.
4. صدای تق‌تق از موتور – در صورت خرابی یا شکستگی پیستون، موتور صدای غیرعادی تولید می‌کند.
5. افت فشار کمپرس در سیلندرها – که با تست کمپرس موتور مشخص می‌شود.
6. بالا رفتن دمای موتور – اصطکاک غیرطبیعی باعث افزایش دمای موتور و حتی جوش آوردن آن می‌شود.

دلایل خرابی پیستون در ام وی ام X33 و چری تیگو 5

• کیفیت پایین روغن موتور یا تعویض دیرهنگام آن
• استفاده از سوخت نامرغوب و احتراق ناقص
• افزایش بیش از حد دمای موتور و عدم رسیدگی به سیستم خنک‌کننده
• وجود ذرات و آلودگی در داخل موتور و سایش سریع پیستون‌ها
• کار کردن طولانی‌مدت موتور در دورهای بالا (Over Revving)

زمان تعویض پیستون سایز 0.25 ام وی ام X33 و چری تیگو 5

اگر موتور نیاز به تراشکاری سیلندر داشته باشد، باید از پیستون اورسایز 0.25 به همراه رینگ پیستون 0.25 استفاده شود. همچنین هنگام تعویض پیستون‌ها، بررسی و در صورت لزوم تعویض شاتون، بوش سیلندر و یاتاقان‌ها توصیه می‌شود تا عملکرد صحیح موتور حفظ شود.